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Molex 莫仕參加2026年慕尼黑上海電子展
6月10日 – 全球電子設備領軍企業暨連接技術創新企業 Molex 莫仕將參加于 7 月 1 日至 3 日在上海新國際博覽中心舉行的 2026 年慕尼黑上海電子展 (electronica China 2026)，展位編號為W1.301。為配合中國汽車、數據通信和工業領域的快速發展，Molex 莫仕將重點展示一系列豐富的連接解決方案，以滿足...
2026-06-10
Molex 電子展 連接 人工智能 基礎設施
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加特蘭UWB芯片:從數字鑰匙走向雷達感知
在2026加特蘭日上，公司再次更新了UWB超寬帶產品線，這項新興的無線技術，正在汽車領域快速崛起。去年加特蘭日上，公司正式宣布進入UWB領域，并推出第一代UWB芯片Dubhe天樞星。Dubhe采用數字收發機設計具備-98dBm接收器靈敏度、2發4收通道配置，以及較豐富的片上運算和存儲資源。
2026-06-09
加特蘭 UWB 雷達
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嵌入式系統開發工程師如何用平臺化工具做時間的朋友
在汽車電子、工業控制、醫療設備等安全關鍵領域，嵌入式產品的生命周期不僅僅是從開發到上市這一短周期，而是要5年、10年甚至更久的長期維護、更新與迭代。對嵌入式系統開發工程師與研發團隊而言，時間不再只是衡量項目進度的標尺，而是決定合規成本、系統穩定性、產品復用性與長期競爭力的核心要素...
2026-05-26
IAR 嵌入式 開發工程師 嵌入式系統開發
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七路高壓大電流達林頓陣列，工業驅動場景的可靠之選 | CBM2003A
在電器、照明、顯示及線路驅動等負載直驅場景中，長期面臨進口驅動器件成本偏高、供應鏈交期不穩定、低端國產型號存在參數縮水、寬溫可靠性不足問題；傳統分立驅動方案外圍元件多、開發周期長，感性負載關斷反電動勢易造成器件擊穿失效。CBM2003A七路N-P-N達林頓晶體管陣列，針對工程痛點定向優化，...
2026-05-20
高壓大電流 達林頓 工業驅動 閾值電壓
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三相電源避雷器的原理、選型接線與行業應用
三相電源避雷器，又稱三相浪涌保護器（Surge Protective Device，簡稱SPD），是一種安裝在三相交流電路中的過電壓防護裝置，用于保護電氣系統中的各類設備免受雷擊浪涌、電網操作過電壓及開關瞬變過電壓的損害，適用于交流50/60 Hz、額定電壓380 V的供電系統及光伏系統等場景。
2026-05-12
浪涌保護器 過電壓保護
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馴服AI電源風暴（第二部分）
揭開面紗，一探究竟：ADI公司如何引領行業發展，打造既能滿足AI需求，又在效率、功率密度與可靠性方面突破傳統邊界的電源解決方案。
2026-05-12
AI 電源 ADI 供電 器件
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H橋降壓-升壓電路中的交替控制與帶寬優化
H橋降壓-升壓集成電路(IC)通常用于即使系統電池電壓降至較低水平時仍需要恒定電壓或電流源的應用中。當需要單級轉換器且輸出電壓可高于或低于輸入電壓時，通常會使用此類IC。此外，此類IC可用作LED應用的電流源，從而將典型的先升壓后降壓的設計簡化為單級設計。由于耦合電感的成本問題，與其他降壓...
2026-04-24
H橋 降壓 升壓電路 升壓轉換器
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Tektronix 助力二維材料器件與芯片研究與創新
二維材料憑借其原子級厚度、無懸掛鍵的表面以及優異的電學和光電特性，正成為延續和超越摩爾定律的核心候選材料。其最新發展趨勢主要體現在以下幾個方面：
2026-04-24
Tektronix 二維材料 器件 肖特基勢壘 集成電路
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從傳統保險絲到eFuse：汽車電路保護的智能化變革
在汽車電路系統中，保險絲作為抵御過載與短路風險的基礎元件，其重要性不言而喻。然而，傳統的可熔斷型保險絲受限于集中式布局，不僅導致線束繁雜、重量增加，更缺乏過壓保護、電流反饋及診斷等智能化功能。隨著汽車電氣化的發展，eFuse（電子保險絲）正逐步成為替代傳統保險絲的關鍵技術。它不僅集...
2026-04-15
eFuse 汽車 電氣化 汽車電氣化 保險絲
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