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接地和去耦： 第二部分：去耦
在上一篇文章中，我們強(qiáng)調(diào)了保持低阻抗接地層對(duì)提供數(shù)字和模擬回路電流路徑的重要性。本文將討論同等重要并相關(guān)的主題：通過(guò)電源去耦來(lái)保持電源進(jìn)入集成電路（IC）的各點(diǎn)的低阻抗。
2018-03-22
接地 去耦 基礎(chǔ)知識(shí)
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電源噪聲和時(shí)鐘抖動(dòng)對(duì)高速DAC相位噪聲的影響的分析及管理
在所有器件特性中，噪聲可能是一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性、難以掌握的設(shè)計(jì)課題。這些挑戰(zhàn)常常導(dǎo)致一些道聽(tīng)途說(shuō)的設(shè)計(jì)規(guī)則，并且開(kāi)發(fā)中要反復(fù)試錯(cuò)。本文將解決相位噪聲問(wèn)題，目標(biāo)是通過(guò)量化分析來(lái)闡明如何圍繞高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器中的相位噪聲貢獻(xiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文旨在獲得一種"一次成功"的設(shè)計(jì)方法，即設(shè)計(jì)不多不...
2018-03-22
電源噪聲 時(shí)鐘抖動(dòng) DAC相位噪聲影響
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72 V混合式DC-DC轉(zhuǎn)換器使中間總線轉(zhuǎn)換器的尺寸減小達(dá)50%
多數(shù)中間總線轉(zhuǎn)換器(IBC)通過(guò)大型變壓器實(shí)現(xiàn)從輸入端到輸出端的隔離。它們一般還需要一個(gè)電感用于輸出濾波。這類轉(zhuǎn)換器通常用于數(shù)據(jù)通信、電信以及醫(yī)療分布式供電架構(gòu)。這些IBC的供應(yīng)商數(shù)量眾多，通常采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/16、1/8和1/4磚墻式封裝。
2018-03-20
72 V 混合式 DC-DC轉(zhuǎn)換器 IBC
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采用MAX606設(shè)計(jì)12V的小功率開(kāi)關(guān)電源
在便攜式儀器中，只能使用電池為系統(tǒng)供電。通常電池電壓比較低，系統(tǒng)中經(jīng)常需要使用小功率開(kāi)關(guān)電源電路對(duì)低電壓進(jìn)行電壓變換，滿足系統(tǒng)中不同功能模塊的需求。然而，使用開(kāi)關(guān)電源必將引入紋波噪聲，如何降低該紋波噪聲成為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問(wèn)題。開(kāi)關(guān)電源的紋波抑制器通常使用C 型、LC型、CLC 型...
2018-03-19
MAX606 12V 小功率 開(kāi)關(guān)電源
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防止開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器輸出浪涌引發(fā)的啟動(dòng)問(wèn)題
在要求降低輸出噪聲的應(yīng)用中，由于輸出浪涌過(guò)大，開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器可能會(huì)遇到延遲啟動(dòng)的問(wèn)題，或者可能根本無(wú)法啟動(dòng)。輸出濾波器設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的輸出浪涌電流及其影響，可以通過(guò)增加軟啟動(dòng)時(shí)間、提高開(kāi)關(guān)頻率或減小輸出電容來(lái)降低。本文介紹一些實(shí)用設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)，以防止輸出浪涌過(guò)大引發(fā)啟動(dòng)問(wèn)題。
2018-03-15
開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器 輸出浪涌 電源
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在僅有零點(diǎn)電阻和電容可調(diào)節(jié)的情況下設(shè)計(jì)PLL濾波器
如參考文獻(xiàn)中所描述，可采用標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程來(lái)確定鎖相環(huán)(PLL)中二階環(huán)路濾波器的R0、C0 和CP 數(shù)值。它采用開(kāi)環(huán)帶寬(ω0)和相位裕量(?M)作為設(shè)計(jì)參數(shù)，并可擴(kuò)展至三階環(huán)路濾波器，從而確定R2 和C2（圖1）。該過(guò)程可直接解出CP，然后推導(dǎo)出其余數(shù)值。
2018-03-13
電阻 電容 PLL濾波器
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了解開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器的輸出，加快電源設(shè)計(jì)
最大程度降低開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器的輸出紋波和瞬變十分重要，尤其是為高分辨率ADC之類噪聲敏感型器件供電時(shí)，輸出紋波在ADC輸出頻譜上將表現(xiàn)為獨(dú)特的雜散。為避免降低信噪比(SNR)和無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍(SFDR)性能，開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器通常以低壓差調(diào)節(jié)器(LDO)代替，犧牲開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器的高效率，換取更干凈的LDO輸出。了解這些...
2018-03-12
開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器 電源設(shè)計(jì) ADC SNR
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精良PCB板：是開(kāi)關(guān)電源EMC的難點(diǎn)之一？
說(shuō)起開(kāi)關(guān)電源的難點(diǎn)問(wèn)題，PCB布板問(wèn)題不算很大難點(diǎn)，但若是要布出一個(gè)精良PCB板一定是開(kāi)關(guān)電源的難點(diǎn)之一（PCB設(shè)計(jì)不好，可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試布出來(lái)的情況，這么說(shuō)并非危言聳聽(tīng)）原因是PCB布板時(shí)考慮的因素還是很多的，如：電氣性能，工藝路線，安規(guī)要求，EMC影響等等；考慮的因素之中...
2018-03-12
PCB 開(kāi)關(guān)電源 EMC
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無(wú)人駕駛推進(jìn)時(shí)間表及五大技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
汽車技術(shù)發(fā)展到如今，幾乎沒(méi)有人質(zhì)疑無(wú)人駕駛會(huì)成為汽車行業(yè)變革的巨大浪潮，然而對(duì)于各項(xiàng)技術(shù)落地的時(shí)間點(diǎn)，各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司、研究機(jī)構(gòu)、通訊公司、科技巨頭等眾說(shuō)紛紜，本文援引莫尼塔財(cái)新智庫(kù)的一篇研究，系統(tǒng)梳理了無(wú)人駕駛各關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)以及其成熟時(shí)間。
2018-03-09
汽車電子 人工智能 無(wú)人駕駛
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