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智能感知，打造更智慧空間：晟瑞科技藍牙Mesh PIR傳感器采用Nordic nRF54L15 SoC
挪威奧斯陸 – 2026年7月22日 – 成立于2007年的中國企業深圳市晟瑞科技有限公司（Sunricher）在過去19年里一直致力于為商業、酒店和住宅市場打造智能照明控制解決方案。其產品組合涵蓋支持Zigbee和 Bluetooth? Mesh調光的智能LED驅動器；各類控制器與傳感器（包括PIR被動紅外、微波雷達以及環境光傳感器）；以及兼容 Matter、HomeKit、Alexa和Google Home的端到端照明平臺。
2026-07-23
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聚積科技首度參與SID Display Week 展現多元背光卓越成功案例與創新解決方案
2026年5月7日，LED驅動芯片領導廠商聚積科技今年首度參與全球顯示技術盛會SID Display Week，展期自5月5日至5月7日。本次展會中，聚積科技展示多元背光成功案例與解決方案，并與來自全球的產業伙伴及技術專家深入交流，共同探討顯示技術的發展趨勢與產業走向。
2026-05-08
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從“單點驅動”到“協同控制”：納芯微發布汽車照明全場景解決方案
3月25日，納芯微正式亮相國際汽車燈具展覽會（ALE），全面展示了其覆蓋座艙氛圍燈、尾燈、前燈及車載背光燈等汽車照明全場景的LED驅動解決方案。面對汽車照明系統正從“單點驅動”向“多區域協同控制”演進的明確趨勢，納芯微憑借在集成度、控制性能、調光精度及功能安全等方面的全面技術升級，為打造更智能、更個性化的下一代汽車光環境提供了強有力的芯片級支持。
2026-03-26
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從“車燈”到“情感載體”——聚積科技LED驅動技術閃耀DVN慕尼黑論壇
全球LED驅動芯片領導廠商聚積科技亮相德國慕尼黑DVN慕尼黑論壇，以「閃耀你的光芒」為核心主軸，攜技術演講與全場景車用LED驅動芯片解決方案重磅登場。作為LED驅動芯片領域的技術先行者，聚積科技此次參展不僅聚焦RGB LED色彩控制的核心痛點，更全方位展示車內外照明的創新應用，向全球車廠及Tier 1供貨商詮釋了LED驅動技術如何打破傳統車燈的功能邊界，推動車燈向「溝通接口」與「情感載體」跨越，彰顯了其在車用LED驅動領域的領先實力與行業影響力。
2026-02-09
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泰矽微TClux系列：專用驅動芯片如何引領汽車動態氛圍燈高性價比未來
隨著汽車座艙向智能交互終端升級，動態流水氛圍燈已成為車企打造差異化體驗的核心配置，正從高端車型加速滲透至全域市場，場景化聯動、個性化定制與集成化降本成為行業核心訴求。傳統方案難以兼顧性能與成本，泰矽微電子推出的TClux系列多通道LED驅動芯片，以“專用驅動芯片+普通LED燈珠”創新架構，突破性能與成本的雙重瓶頸，憑借高集成、高精度、高靈活性的產品優勢，為汽車氛圍燈系統提供了兼具性價比與可擴展性的優選方案，引領行業進入專用驅動芯片主導的新階段。
2026-01-26
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精簡LED驅動設計，降低LCD背光系統成本
針對LCD顯示器的LED背光源設計，傳統升壓型驅動器采用分立式電感與IC組合方案。雖然在小型顯示屏中表現良好，但在大尺寸應用中，所需控制器與電感數量大幅增加，導致物料成本與PCB占用面積顯著上升。這一問題正成為LED光源替代CCFL技術進程中的關鍵挑戰。
2025-09-19
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選型避坑指南：如何為你的照明應用匹配最佳LED驅動器？
在LED照明技術席卷全球的浪潮中，人們常常驚嘆于LED燈珠本身的節能與長壽。然而，鮮為人知的是，真正決定一盞LED燈具性能優劣、壽命長短乃至發光品質的幕后功臣，是那顆默默無聞的LED驅動器。它如同一位精準的“能量管家”，將不穩定的市電或直流電源，轉化為LED芯片所需的穩定、純凈的電流與電壓。沒有高性能的驅動器，再出色的LED燈珠也難以發揮其潛力，甚至可能迅速失效。
2025-07-14
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EMC與成本雙優解 車載燈光域控制器集成方案落地
在現代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發動機管理、傳動控制、制動系統和信息娛樂系統。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時，以市場現存大量量產的LED驅動解決方案而言，每個燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉發點來提升系統的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文以TLD7002-16ES為例，提出了一種使用UART OVER CAN通訊接口來降本并且提升EMC性能的解決方案。
2025-05-12
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從信號到光效：解碼工業級LED驅動器的可靠性設計
工業控制系統普遍采用24 V DC作為現場電源電壓，通常由設備（例如控制器主機以及I/O和通信模塊）上的LED信號指示電源電壓的有無。對于可編程邏輯控制器(PLC)、分布式控制系統(DCS)控制器、電源單元、傳感器和執行器等工業系統/子系統而言，LED電源指示燈有助于縮短安裝、維護和停機時間。當滿足規定的條件時，例如電壓處于所需的工作電源電壓范圍內，電源LED應該亮起。盡管概念上很簡單，但實際實現卻頗具挑戰。電源LED需要帶有滯回的電壓比較器，能夠自供電，并且可以持續驅動LED。
2025-05-08
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利用低損耗LED驅動器，提高電源系統的“綠色”進程
現今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數系統采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統工作時間的關鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內，相同充電次數下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數百小時。這意味著送到垃圾填埋場或危險廢物處理場進行銷毀的電池數量會大大降低。
2025-02-09
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想提高高壓LED照明中的效率和功率密度？上GaN技術！
事實證明，高壓LED照明可以有效地取代高強度放電 (HID) 照明等先前技術。隨著高壓 LED照明得到采用，許多制造商爭相生產并在各種應用中進行實施。雖然這種技術在光的質量和功率密度方面有了很大的提高，但效率已成為一個有待解決的重要問題。另外，早期應用的故障率遠高于預期。高壓 LED照明面臨的主要挑戰是繼續提高功率密度和效率，并提升可靠性和經濟性，以滿足未來應用需求。本文將介紹寬帶隙 (GaN) 技術，以及該技術如何解決高壓 LED照明的效率和功率密度挑戰。文中將展示如何利用寬帶隙技術極大提高效率和功率密度，其中重點討論圖 1 所示的 LED驅動器架構的降壓部分。
2025-01-16
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讓汽車LED照明無死角，LED驅動的全面進化
LED照明因其高亮度、低能耗、長壽命及快速響應等特點，在汽車行業被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉向燈等已成為眾多車型的標準配置。同時，隨著智能駕駛技術的進步，汽車LED照明方案也在向智能化方向發展。例如，自適應前照燈系統能夠根據路面情況和車速自動調整光束分布，從而顯著提高行車安全性；而車內LED照明則支持多種模式切換，為乘客創造更為舒適的乘車體驗。
2024-10-22
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