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基于SAW技術(shù)的車輛自動識別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
介紹了基于SAW器件的無線識別技術(shù)的原理,詳細(xì)闡述了一種采用SAW(聲表面波)技術(shù)的高速運(yùn)動車輛自動識別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。
2008-10-13
SAW技術(shù) 自動識別 超外差接收
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大功率寬帶射頻脈沖功率放大器設(shè)計
利用MOS場效應(yīng)管(MOSFET)，采取AB類推挽式功率放大方式，采用傳輸線變壓器寬帶匹配技術(shù)，設(shè)計出一種寬頻帶高功率射頻脈沖功率放大器模塊，其輸出脈沖功率達(dá)1200W，工作頻段0.6M~10MHz。調(diào)試及實(shí)用結(jié)果表明，該放大器工作穩(wěn)定，性能可靠。
2008-10-13
MOS場效應(yīng)管 AB類功率放大 推挽 傳輸線變壓器 寬頻帶
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超高頻無源RFID標(biāo)簽的一些關(guān)鍵電路的設(shè)計
本文針對超高頻無源RFID 標(biāo)簽芯片的設(shè)計，給出了一些關(guān)鍵電路的設(shè)計考慮。文章介紹了四種電源恢復(fù)電路結(jié)構(gòu)，以及倍壓電路的解決方案，提出了串聯(lián)型和并聯(lián)型兩種穩(wěn)壓電路。文章提出了新的泄流源的設(shè)計，介紹了啟動信號產(chǎn)生電路的設(shè)計考慮。
2008-10-13
RFID 標(biāo)簽 恢復(fù) 穩(wěn)壓 調(diào)制 解調(diào)
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霍爾效應(yīng)速度傳感器實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)行
三個可以采用霍爾效應(yīng)傳感器實(shí)施的最常見的速度傳感方案為：環(huán)形磁場檢測、葉輪檢測和輪齒檢測，這些方法的每一種都需要在所監(jiān)測的軸上添加特殊的檢測目標(biāo)，需要特殊類型的傳感器來檢測該目標(biāo)。本文將探討用于實(shí)施每個以上傳感方案中的目標(biāo)和傳感器的特性。
2008-10-13
霍爾效應(yīng)
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電子鼻傳感器原理與技術(shù)
電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個傳感器對被測氣體都有不同的靈敏度，例如，一號氣體可在某個傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng)，而對其他傳感器則是低響應(yīng)，同樣，二號氣體產(chǎn)生高響應(yīng)的傳感器對一號氣體則不敏感，歸根結(jié)底...
2008-10-13
電子鼻 ＶＯＣ 氣相色譜 導(dǎo)電聚合物
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W波段雪崩管窄脈沖調(diào)制器的研究
脈沖調(diào)制器是脈沖體制發(fā)射機(jī)中重要的組成部分。設(shè)計了一種體積小、脈沖驅(qū)動電流大的窄脈沖調(diào)制器，可用于驅(qū)動W波段主被動復(fù)合探測器中的雪崩二極管振蕩器，對脈沖體制的毫米波雷達(dá)等的發(fā)射機(jī)也有重要應(yīng)用意義。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該調(diào)制器是可行的。
2008-10-13
雪崩二極管 脈沖調(diào)制器 電路設(shè)計
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電子式電能表絕緣性能對EMC抗擾度試驗(yàn)的影響與改進(jìn)
本文討論電子式電能表的絕緣性能對EMC抗擾度試驗(yàn)的影響及改進(jìn)措施。通過增大間隙或爬電距離能使電能表的絕緣性能符合要求，從而能夠通過EMC抗擾度試驗(yàn)，而增加的成本最低。優(yōu)化后的試驗(yàn)流程為優(yōu)先通過6kV的脈沖電壓試驗(yàn)，然后進(jìn)行各項(xiàng)EMC抗擾度試驗(yàn)，可以達(dá)到事半功倍的效果。
2008-10-12
電子式電能表 絕緣性能 EMC 爬電距離
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