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TI的最新BMS芯片能否解決電動汽車電池的安全問題？
德州儀器（TI）推出了面向電動汽車和大型儲能系統的新型電池監測芯片。該產品集成診斷系統，能夠實時檢測單體電芯層面的問題，德州儀器稱其為目前業內能力最強的電池監測芯片。
2026-06-18
TI BMS EIS 電池
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Day-0支持｜摩爾線程率先完成MiniMax M3大模型適配
6月12日，MiniMax新一代原生多模態旗艦模型 M3正式開源。同日，摩爾線程旗艦級AI訓推一體智算卡MTT S5000已完成對該模型的Day-0極速適配。這是國產大模型與國產算力芯片完成適配的又一例證，也彰顯了摩爾線程憑借原生FP8算力底座與高效MUSA軟件生態，對前沿大模型需求的即時響應與穩定支撐能力。
2026-06-16
摩爾線程 GPU
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工程師重新重視的清潔能源解決方案：小型模塊化核能
IEEE電力與能源協會一項最新會員調查顯示，80%的受訪者認為，發展小型模塊化核能對實現清潔能源目標至關重要；58%的受訪者表示，未來十年，滿足數據中心的用電需求將成為最大挑戰。
2026-06-16
IEEE 清潔能源 核能
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利用 TI IWR6243 毫米波雷達和 NVIDIA Holoscan 攝像頭實現實時 AI 原始傳感器融合
現代機器人（包括人形機器人、自主移動平臺和工業自動化系統）必須在各種操作條件下以高精度、低延遲和一致的可靠性來感知環境。像視覺傳感器這樣的當前技術在暴露于霧、眩光、灰塵、雨水或弱光環境中時，性能往往會下降，而單模態深度傳感器經常難以在雜亂或動態場景中提供穩定的測量結果。
2026-06-12
TI 毫米波雷達 NVIDIA 攝像頭 AI 機器人
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借助安全事項應用筆記實現安全設計——第3部分：提升功能安全性能
對安全功能電路進行首次失效模式、影響與診斷分析(FMEDA)后，結果只有兩種。第一種結果是系統完整性等級(SIL)要求得到滿足，第二種結果是要求未能滿足。對于后者，要在不進行重大架構變更的情況下解決問題，系統集成商可以提高診斷覆蓋率、調整運行條件和/或采用額外安全措施。ADI公司安全應用筆記...
2026-06-12
安全設計 安全性能 ADI 失效模式
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摩爾線程MusaCoder開源：首個基于國產全功能GPU全棧訓練的代碼大模型
近日，摩爾線程正式發布并開源面向GPU底層算子生成的專用代碼大模型MusaCoder。這是業內首個基于國產GPU算力底座完成全鏈路訓練與驗證的開源代碼大模型，其完整后訓練流程均在基于MTT S5000構建的夸娥智算集群上完成。在KernelBench嚴格評測中，MusaCoder-27B-RL以Overall Pass@8 93.2%、Avg.@8 88....
2026-06-11
摩爾線程 GPU AI
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借助安全事項應用筆記實現安全設計——第2部分：FMEDA數據導入
在完成合理性校驗，確認器件功能安全(FS)失效率、失效模式分布(FMD)及引腳失效模式與影響分析(FMEA)的推導假設成立后，系統集成商下一步需將這些數據導入其系統的失效模式、影響與診斷分析(FMEDA)中。ADI的安全事項應用筆記提供了多種計算失效率、裸片FMD及引腳FMEA的方法。系統集成商可根據自身在...
2026-06-10
應用筆記 安全設計 數據導入
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碳化硅賦能浪潮教程：SiC Cascode JFET與SiC Combo JFET深度解析
碳化硅（SiC）憑借其優異的材料特性，在服務器、工業電源等關鍵領域掀起技術變革浪潮。本教程聚焦SiC 尤其是SiC JFET系列器件，從碳化硅如何重構電源設計邏輯出發，剖析其在工業與服務器電源場景的應用價值。我們已經介紹了《碳化硅如何革新電源設計、工業與服務器電源》《三種替代Si和SiC MOSFET的...
2026-06-10
碳化硅 電阻 安森美
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助力未來創新：適用于1/4磚電源的混合轉換器——第1部分：優勢
將54 V電壓轉換為合適的12 V電壓是一項頗具挑戰性的任務，需要新型轉換器拓撲來開發改良的高性能電源。此外，為了適應最新的數據中心和超大規模架構，尺寸必須很小，因此1/4磚的小尺寸規格是理想選擇。本文將探討ADI公司的參考設計如何解決效率、功率損耗、散熱、通用封裝設計等關鍵問題，從而在同...
2026-06-08
ADI 電源 轉換器
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