【導讀】2026年8月24日，全球知名電子組件領導制造商Bourns今日宣布，其CSS2H-5930與CSI2H-5930系列高電流精密感測電阻新增0.1 mΩ超低阻值型號。新品采用電子束焊接金屬帶結構，兼具低電感與低熱電勢特性，可在高電流工況下實現精確電流量測，同時顯著降低功率損耗。對于電池供電、電源轉換及高電流控制系統的設計人員而言，在提升效率、降低發熱與維持精度之間取得平衡始終是一大挑戰——感測組件上過高的壓降不僅削弱系統效率，更增加散熱管理復雜度。
對于電池供電、電源轉換及高電流控制系統的設計人員而言，在提升系統效率的同時降低熱量產生并維持量測精度，持續是一項重要挑戰。在這些應用中，感測組件過高的壓降可能降低系統效率，并增加散熱管理的復雜度。
Bourns全新 0.1 mΩ 型號以超低阻值及緊湊型表貼封裝，有效因應上述設計需求，同時維持 15 W 功率額定及低電感特性。其中，CSS2H-5930 系列的 CSS2H-5930R-L100x 型號符合 AEC-Q200 規范并具備車規等級認證，可滿足嚴苛汽車應用對可靠度與穩定性的要求。
「汽車與工業電源系統中的電流感測電路，通常需要極低阻值，以降低功率耗散，同時維持精確的量測能力。」Bourns 電阻器產品線經理 Walter Garcia 表示?！窩SS2H-5930 與 CSI2H-5930 系列新增 0.1 mΩ 阻值，為需要 15 W 功率額定、低電感及長期穩定性的高電流應用，提供更多設計選擇。CSS2H 系列同時提供符合 AEC-Q200 規范及車規等級的型號?！?/p>
產品特色
電子束焊接（EB）金屬帶結構
高功率額定
優異的長期穩定性
超低阻值、低溫度系數（TCR）
低熱電勢（Thermal EMF）
符合 RoHS* 及無鹵素**要求
符合 AEC-Q200 規范（CSS2H-5930）
車規等級（CSS2H-5930）
電氣規格
總結
隨著汽車電氣化與工業電源系統向更高功率密度演進，電流感測環節的阻值每降低一分，系統效率與熱管理壓力便能獲得可觀的緩解。Bourns CSS2H-5930與CSI2H-5930系列新增的0.1 mΩ超低阻值型號，通過電子束焊接金屬帶結構實現了低電感、低熱電勢與高功率額定的組合，為設計人員在高電流精密感測中提供了更優的權衡空間。Bourns電阻器產品線經理Walter Garcia指出，這一擴展回應了市場對極低阻值、高功率額定及長期穩定性的迫切需求。
