-
發動機ECU測試系統的開發
電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入，輸出接口(I／O)、模數轉換器(A／D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
2012-01-02
ECU 單片機 電子控制單元 數控電位器
-
滿足30mW待機功耗要求的手機充電器解決方案
做一個簡單的數學計算，就很容易理解為什么政府機構和手機制造商突然積極致力降低手機充電器的待機功耗了：全球手機用戶超過40億，而其中大多數用戶都習慣于即使在電池完全充滿并拔掉手機之后，仍然讓自己的充電器保持連接狀態，因而會繼續耗電。根據諾基亞的統計，移動設備使用期間用電量的三分之...
2012-01-02
手機充電器 待機功耗
-
第五講：高能效智能電表電源方案
從智能電表的組成來看，主要包括通信、電源及電源管理、計量及存儲等功能模塊。安森美半導體提供應用于智能電表各個功能模塊的豐富解決方案，如 PLC 調制解調器和線路驅動器、放大器、穩壓、監控、電壓保護、溫度傳感器、實時時鐘、存儲器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴展器等。
2011-12-31
智能電表 電源 電源管理 NCP101x
-
燃料電池電動汽車動力傳動系統技術研究
本文介紹了燃料電池汽車動力傳統技術發展概況，圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓撲架構、多源系統管理和動力系統配置與仿真優化技術等關鍵技術開展了詳細論述。
2011-12-31
燃料電池 電動汽車 動力傳動
-
有源鉗位正激變換器的理論分析和設計方法
有源鉗位正激變換器并非完美無缺，零電壓軟開關特性也并非總能實現。因而，在工業應用中，對該電路進行優化設計顯得尤為重要。本文針對有源鉗位正激變換器拓撲，進行了詳細的理論分析，指出了該電路的局限性，并給出了一種優化設計方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓撲
-
電動汽車充電標準出爐 有望消除各方分歧
無論什么品牌的新能源汽車，在任何充電站充電時，都不必擔心接口的匹配，這是準備購買新能源汽車的消費者最基本的使用需求，雖然現在還有些難度，但明年3月1日相關國家標準正式實施之后，上述擔憂將不會產生，而政府部門已經著手進行跨領域的協調工作。
2011-12-31
電動汽車 充電 充電標準
-
2012年鋰電池需求高速增長
鋰離子電池替代鉛酸和鎳氫電池是必然趨勢。隨著價格持續下降，鋰離子電池取代鉛酸電池和鎳氫電池的速度在加快。
2011-12-31
鋰電池 平板電腦 智能手機
-
Diodes推出實現低溫操作的低導通電阻微型MOSFET用于便攜消費電子
Diodes公司推出首款采用微型DFN1212-3封裝的MOSFET。該器件的結點至環境熱阻 (Rthj-a) 為130oC/W，能于持續狀態下支援高達1W的功率耗散，相比于占位面積相同、Rthj-a性能為280oC/W的SOT723封裝，能實現更低溫度運行。
2011-12-31
Diodes MOSFET DFN1212-3
-
平板電腦和電子書將淘汰紙張書籍
根據美國書業研究集團（BISG）調查報告顯示，平板電腦和電子閱讀器，可能會讓真正的基于紙張的書籍滅亡。
2011-12-31
平板電腦 電子閱讀器 電子書 電子墨水
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 意法半導體聯手新加坡國立大學啟動HELIX實驗室，瞄準邊緣AI硬件全棧創新
- ADI推出Evaluation Studio，把碎片化的硬件評估裝進一個統一環境
- 對標AD8538：芯佰微CBM8538如何兼顧精密與低功耗？
- 800V與AI算力雙輪驅動：博世的碳化硅答卷不只是低導通電阻
- 海光信息數博會首發“Agent to Token”架構，用雙芯協同打通大模型落地最后一公里
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
